加拿大男子在自动驾驶特斯拉车内睡觉 见到警灯后自动加速至150km/h

可是海外总有心大的司机,无视潜在的风险,把车辆完全交给Autopilot驾驶。而加拿大的这名男子更是硬核,开启Autopilot后,直接就在车内睡觉了。

近日,据外媒报道,加拿大阿尔伯塔省RCMP(加拿大皇家骑警),报告了一起奇怪的违法驾车事件。

警方介绍,他们接到一起投诉,一辆的特斯拉Model S,正在超速疾驰,时速超过了140km/h。

但是在外面看不到驾驶员在驾驶,同时主驾侧的座椅也被放倒,车主好像是在睡觉。

之后,当地警方也派巡逻车辆跟了上去。在警方给出的报告中显示,这辆Autopilot开启状态下的Model S出现了奇怪的一幕。

当时,他们接近这辆车时,打开了车辆上的警灯。可这辆Model S看到了警灯之后,竟然开始自动加速。

该名警员根据测速雷达,确认特斯拉自动汽车自动加速至150km/h,远超限速上限。

最后,这辆特斯拉汽车停了下来,警方给这位驾驶员开出了超速罚单。

但是,他们在确认了该男子使用特斯拉Autopilot功能时,在车内睡觉的违法行为后,决定以危险驾驶的罪名起诉该驾驶员,当前警方已对该名驾驶员提起刑事指控。

事实上,当前特斯拉还曾被曝出多起,因Autopilot功能,引发的交通事故。

今年6月1日,中国台湾的一条高速上,车主的Model 3在开启了Autopilot功能的情况下,车辆竟然直直撞向了前方翻倒的白色货车。

此事也引起了不少消费者,对于特斯拉Autopilot功能安全性的质疑。

毕竟,特斯拉不容易识别到白色的静止物体,对于车迷朋友来说,也不再是什么秘密了。

那么问题也来了,当前,你在高速公路上,敢让特斯拉的Autopilot功能,完全替你驾驶车辆吗?

马斯克称将大幅削减电池成本 全面投产或需三年

据报道,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近日表示,将大幅削减电动汽车的电池设计和制造成本。但马斯克预测这一改变可能需要3年时间,特斯拉股价因此大幅下跌。马斯克承认,特斯拉的雄心勃勃的新车和电池设计及制造流程目前尚未完全完成。特斯拉预计,公司最终每年能制造多达2000万辆的电动汽车。今年,全球整个汽车行业预计将交付8000万辆汽车。

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特斯拉新专利用金属空气电池抑制热失控:以防自燃

目前汽车动力电池系统的安全问题就是电池成组安全问题。近年发生的汽车动力电池事故均是由于锂电池组中的某一个电池单体发生热失控后产生大量热,导致周围电池单体受热产生热失控。为此,各大车企也都推出了相对的应对方案。近期,特斯拉最新申请的一项专利显示,希望通过将金属空气电池组连接到锂电池组上,从而降低因为锂电池过热而产生自燃的风险。

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特斯拉车主遭遇“小损大修” 暴露电动车行业维修弊端

特斯拉车主姜女士,因车门把手无法弹出,被特斯拉服务中心告知需更换门把手总成,维修总价高达1.4万元。而姜女士从网上得知,这类问题仅需更换一个小零件即可,官方售价10.99元。另有车主高女士,因为一个连接管损坏而被告知需更换整个电池,费用约为15万元……两位特斯拉车主遭遇的“小损大修”,也暴露出电动车行业在维修保养领域存在的弊端。

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电动汽车需求飙升 特斯拉中国将在全国各地招聘员工

8月17日消息,据国外媒体报道,随着电动汽车制造商特斯拉的电动汽车需求持续飙升,特斯拉中国将在中国几乎所有地方招聘员工。特斯拉负责对外事务的副总裁Grace Tao分享了六份不同的招聘广告,其中四份是按地区被细分为中国的北区、南区、东区和西区的招聘广告,另外两份是与上海超级工厂有关的招聘广告。

发布于:2月以前  |  150次阅读  |  详细内容 »

英国有意吸引特斯拉建设超级工厂 外媒称已开始寻找合适场地

在上海超级工厂一期投产、二期开始建设,柏林超级工厂完成土地平整、获准进行基础施工之后,又出现了特斯拉可能在英国建设超级工厂的消息。从外媒的报道来看,有意吸引特斯拉超级工厂落户的英国,已开始寻找一块占地400万平方英尺(约37.2万每平方米)的场地,以提供足够大的场地供特斯拉建设超级工厂。

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外媒揭秘马斯克财务状况:缺乏现金 卖掉7座豪宅租房住

就在5月1日,硅谷钢铁侠、SpaceX/特斯拉CEO马斯克在推特表示,自己正在出售几乎所有的有形财产,包括名下所有房产。据了解,马斯克目前拥有7座豪宅,而且在4月份才刚挂牌出售他在加州的两所房子,要价3950万美元。不过他为何要急于出售这些豪宅呢?有外媒对其财务状况进行了挖掘报道,带来了很多有意思的信息。

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小鹏汽车创始人何小鹏:没有看到特斯拉高估值的逻辑

北京时间2月5日凌晨消息,小鹏汽车的创始人何小鹏朋友圈发文评价特斯拉股票大涨,他认为,十年内,智能汽车会有多家市值在1000亿-10000亿美元以上的公司,Tesla、苹果都是非常有力的选手。汽车和手机差异巨大,很难形成巨大的赢者通吃和超高毛利,因此暂时没有看到当前如此高估值的逻辑。过去六个月,特斯拉的股价上涨了近220%,其中今年的涨幅约为86.5%。该公司目前的市值超过1400亿美元,接近通用汽车(General Motors)的三倍,但低于丰田汽车(Toyota Motor)的2270亿美元。以下为何小鹏朋友圈原文:好多朋友问我为什么涨的这么厉害,说实话我也看不懂。作为一个持有大量Tesla和少数几家汽车股票的从业者,我一直坚持认为十年内,智能汽车会有多家市值在1000亿-10000亿美元以上的公司,Tesla、苹果都是非常有力的选手,小鹏汽车也会努力早日到达;但是汽车和手机差异巨大,很难形成巨大的赢者通吃和超高毛利,因此我暂时没有看到当前如此高估值的逻辑,除非是真正的长线持有者;今天中国的疫情给我们一点新的提示,即使高自动辅助能力的驾驶时代到来,私有车辆模式的比例还是会远远超过全职共享模式;当前中国在智能汽车时代重视数量而不重视质量的情况已经被不少人真正意识,但是还远远不够。

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UPS联手Waymo推动自动驾驶汽车送货服务发展

据外媒报道,UPS近日开始在凤凰城使用一些自动驾驶小型货车运送货物。这家快递巨头公司于当地时间周三表示,它将跟Alphabet旗下的自动驾驶汽车公司Waymo展开合作,其将利用来自Waymo的自动驾驶车队来运送包裹。

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特斯拉市值逼近1000亿美元,马斯克有望获得近10亿美元股票奖励

1月14日消息,据国外媒体报道,电动汽车厂商特斯拉的股价在周一大涨,市值已逼近1000亿美元,而根据此前的薪酬激励方案,特斯拉的市值若能达到1000亿美元,并满足相关的要求,其CEO马斯克就将获得价值近10亿美元的股票奖励。根据2018年3月21日特斯拉特别股东大会所批准的马斯克未来十年的薪酬方案,马斯克的薪酬将是与特斯拉市值和经营业绩挂钩的约2030万股股票期权,占2018年1月19日流通股的约12%,没有其他任何现金工资及奖励。特斯拉市值方面的要求分为12个层级,第一级是1000亿美元,之后每一级增加500亿美元,最高是6500亿美元;经营业绩则分为营收和息税折旧摊销前的利润两个方面,每一个方面各有8个层级,营收最低为200亿美元,利润最低为15亿美元。在市值达到每一个层级的要求之后,经营业绩中的16项只要达到一项,马斯克就能获得约169万股的股票奖励,但经营业绩中的16项要求,每一项都只能与市值匹配一次。特斯拉的营收在去年就达到了214.61亿美元,超过了激励方案所要求的最低的200亿美元,而在电动汽车的产量和交付量创下新高之后,今年的营收超过200亿美元已基本毫无悬念,因而马斯克获得股票奖励,唯一的阻碍就是特斯拉的市值。而在周一大涨46.71美元、股价首次突破500美元之后,特斯拉的市值已达到了946.03亿美元,距离1000亿美元仅差53.97亿美元。从股价来看,特斯拉的市值超过1000亿美元,股价就需要超过554.82美元,也就是还要在周一524.86美元的收盘价的基础上再上涨27.96美元。如果特斯拉的市值能超过1000亿美元,并且持续的时间满足要求,马斯克就将获得约169万股的股票奖励,按市值达到1000亿美元所要求的554.82美元的股价计算,169万股股票的价值接近9.38亿美元。

发布于:9月以前  |  246次阅读  |  详细内容 »

国产特斯拉年销量预计最高可达15万辆

在上海湿冷的冬雨中,特斯拉迎来了首批国产电动车Model 3 的大批量交付。第一财经记者在上海临港的特斯拉超级工厂见证了Model 3的交付仪式。交付仪式在特斯拉Model 3生产车间里进行,第一财经记者在工厂里看到了一条Model 3的生产线,停放着多辆特斯拉Model 3整车。据了解,目前工厂已经有数千名员工进驻特斯拉临港工厂的生产线。

发布于:9月以前  |  147次阅读  |  详细内容 »

高通发布骁龙自动驾驶平台:可拓展可定制,功耗优化

北京时间1月7日上午消息,在今天开幕的拉斯维加斯国际消费电子展(CES)上,移动芯片巨头高通推出了全新的Snapdragon Ride自动驾驶平台,包括了了安全系统级芯片、安全加速器以及自动驾驶软件栈(Autonomous Stack)。这一平台的最大特点是:高度可拓展、开放、完全可定制化、针对功耗高度优化。Snapdragon Ride将于2020年上半年交付汽车制造商和一级供应商进行前期开发,预计搭载Snapdragon Ride的汽车将于2023年投入生产。参与高通新平台的生态合作伙伴厂商包括了通用汽车、黑莓QNX、新思科技、英飞凌、安森美等芯片、传感器和软件公司。全新的Snapdragon Ride平台可以满足自动驾驶和ADAS(先进驾驶辅助系统)的复杂需求,能够支持自动驾驶系统的三个细分领域:即:L1/L2级别主动安全ADAS——面向具备自动紧急制动、交通标志识别和车道保持辅助功能的汽车;L2+级别“便利性”(Convenience)ADAS——面向在高速公路上进行自动驾驶、支持自助泊车,以及可在频繁停车的城市交通环境中进行驾驶的汽车;L4/L5级别完全自动驾驶——面向在城市交通环境中的自动驾驶、机器人出租车和机器人物流。Snapdragon Ride平台基于一系列不同的骁龙汽车SoC和加速器,采用可拓展和模块化的高能异构多核CPU、高能效AI和计算机视觉引擎、以及GPU。基于不同的SoC和加速器的组合,平台能够根据自动驾驶的每个细分市场的需求进行匹配,并提供业界领先的散热效率,包括从面向L1/L2级别应用的30 TOPS等级的设备,到面向L4/L5级别驾驶、超过700 TOPS的功耗130瓦的设备。因此该平台可支持被动或风冷的散热设计,从而实现成本降低、可靠性提升,省去昂贵的液冷系统,并简化汽车设计以及延长电动汽车的行驶里程。Snapdragon Ride的一系列SoC和加速器专为功能安全ASIL-D级(汽车安全完整性等级D级)系统而设计。高通汽车业务高级副总裁兼总经理帕特里克·利特尔(Patrick Little)表示,该公司正在利用其在手机芯片业务中积累的专业知识,开发耗电少、发热低的强大芯片。高通新开发的这个系统一只手就能握住,不需要风扇或液体冷却系统来防止电脑过热。低功耗对电动汽车来说是很重要的,因为在电动汽车中,计算机必须与驱动系统争夺电池能量。在此次发布Snapdragon Ride自动驾驶平台之前,高通原本就是业界最主要的车载信息处理、信息影音和汽车蓝牙连接芯片供应商,已经获得了超过70亿美元的订单。高通的的集成式汽车平台得到了全球25家主要汽车厂商中19家的信息影音和数字座舱项目。

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新能源二手车尴尬:特斯拉降30万再收 保值率均堪忧

“卖家不想卖,车商不愿收,买家不敢买”,新能源二手车正在陷入这样的怪圈。“打算买新能源二手车的客户大多属于定向寻找,像特斯拉这样的高端品牌是他们的首选,但低端电动车型我们都不敢收,因为根本卖不出去。”日前,北京花乡二手车交易市场的一位商户告诉《每日经济新闻》记者,现在买新能源二手车的人还是少数,收太多车他们的资金也承受不了。

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