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360行,行行都缺芯?芯片荒为何这么严重

放眼半年前,估计没人想得到这次半导体市场迎来的冲击有多大。首先倒霉的是车企,自2020年12月起,汽车行业缺乏芯片面临停产的问题就开始困扰无数车企,最先放出口风的是奥迪、大众、福特、戴姆勒、丰田、菲亚特克莱斯勒等知名汽车厂商,先是减产、推迟部分产品线,部分工厂甚至出现了停工的状况。

结果到了今年,游戏玩家也惊奇的发现:PS5和XSX的产能也受限了,虽然AMD方面表示已经把生产重心大部分向主机芯片靠拢,尽量保证主机产能,但很显然也只是杯水车薪,点进亚马逊还是清一色的无货。

“买不到”的PS5

更加恐怖的是,全球芯片短缺不仅令汽车公司的生产线紧张,同时也挤压了电子产品制造商的库存,现在家电制造商也无法满足需求。全球最大手机芯片供应商高通CEO也表示高通芯片恐怕不能满足行业需求,PC、汽车等联网芯片订单井喷,半导体行业芯片短缺已成为常态。

到底为什么会变成这样?芯片短缺到底缺在哪儿?

首先是晶圆产能,目前国际通用的8寸和12寸高纯硅晶圆是生产芯片和半导体的主要材料,前者多用于做电源管理、逻辑芯片,而且十分便宜,但事实上是,做8英寸的晶圆并不怎么赚钱,需求多也没用,台积电等厂商更愿意把精力更多地放在面向7nm、5nm先进制程的12英寸圆晶的生产上,客观上造成了消费电子、工业市场和汽车厂商需要的8英寸圆晶产能减少,模拟IC、存储IC、PMIC、驱动IC、MOSFET等元器件的生产也随之受到影响。这样的矛盾造成了虽然疫情导致需求猛增,但晶圆厂和加工厂不愿意干活的尴尬场景。

另一方面,虽然疫情导致了全球对电子产品需求激增,但厂商们对疫情后续需求预测保守,美国对部分国产企业的制裁引发大量备货,对整个芯片产业链而言,延续时间不短,其他厂商填补空缺也同样需要大量备货。每一家在产品中使用芯片的公司都在恐慌购买以支撑其库存,多种因素交织下,造成芯片行业需求激增和满负荷运转,且没有备用产能。最终造成了“缺芯”的局面。

芯片荒的影响还在扩大

而最先受到波及的车企,最近又因为一些客观因素变得更惨了:芯片制造商瑞萨电子向外界表示,不久前在该公司芯片工厂发生的火灾,造成的损失可能比预期更严重。据统计,共有17台芯片生产设备受到影响,而不是原先预计的11台,大量300毫米半导体芯片生产线受损。这有可能进一步加剧芯片的全球短缺状况。在用于汽车等产品的微型计算机方面,瑞萨占据了近20%的全球市场份额,现在的这场火灾,则是在全球汽车芯片短缺的背景下发生,可谓是雪上加霜。

国产芯的机会?

对于这次波及到全球大部分企业的芯片荒,很多企业都有了自主造芯的想法,但造芯何其容易,且不用说光刻机这种卡脖子设备,事实上即使光刻机能国产也远远不够,部分中国设备厂商不得不屈从美国禁令的一个重要原因就是在关键零部件上依赖美国,零部件相比设备整机而言市场规模不大,但却是一个典型的以小制大的卡脖子环节。

另一方面,是国产技术相对落后,整个芯片生产过程分为芯片设计、芯片制造、芯片封测三大环节,芯片设计的工具,用的是国外的EDA软件;大陆最好的芯片制造公司中芯国际,刚刚完成14纳米的量产;只有在封测环节,大陆方面的表现还算尚可,但这个环节利润很小,而且也没有太多技术难度。

当然,最重要的还是缺乏人才,虽然国家政策大力扶持半导体产业,但人才不是说变就能变出来的,2021年前后,我国集成电路行业人才需求规模约为72.2万人,人才缺口达26.1万,人才供需矛盾突出。《中国集成电路产业人才白皮书(2019—2020年版)》统计,截至2019年年底,我国直接从事集成电路产业的人员规模约为51.19万人,较去年增加5.09万人,其中设计业、制造业和封装测试业的从业人员规模分别为18.12万人、17.19万人和15.88万人。产业链上,芯片设计业的人才短缺状况略好于芯片制造和芯片封测。但总体而言,芯片人才匮乏形势仍然严峻,人才结构明显失衡。

芯片虽小,但其内部复杂不亚于一座城。1950年美国启动芯片研发战略,世界人才、跨国公司都为其服务。天时地利人和之下,美国芯片登顶世界首位宝座都耗费了30年之久。虽然国产芯现在还是起步阶段,但至少我们已经在路上了。2020年5月6日,权威半导体第三方调研机构发布全球十大半导体销售排名,华为海思创造了历史,首次挤进榜单,排名第10位。2020年5月15日,国家集成电路基金及上海集成电路基金宣布向中芯国际注资160亿元。中芯国际也在“N+1”“N+2”技术上取得突破,性能大致等于台积电7nm芯片的性能。2020年国内芯片设计企业达到2218家,相比2019年增长了24.6%。其中武汉、厦门等二线城市的芯片设计企业超过100家。

国产芯迎来历史性窗口期

在这个生活中处处离不开半导体和芯片的时代,可以预见的是今年的芯片荒可能影响的是两三年内半导体产品的价格,电子产品的涨价基本已是板上钉钉,另一方面,虽然美国政府已经完成政治接替,但中美关系仍旧充满着不确定性,这也让让国产化替代迎来一个历史性的窗口期。

不过,仰望星空的同时还需脚踏实地,当下更为严峻的问题是:半导体是精细化的系统,设计、生产、代工必须要全球合作的产业链,任何一个国家都无法实现这个产业链的完全国产化。一个简单的例子就是国产半导体设备里面的配件绝大部分都是国外采购的,更不要说半导体材料领域。

十年饮冰,难凉热血,希望在未来,国产芯能带给我们惊喜。

英国政府豪掷3600万英镑资金 资助NHS实验室的AI医疗项目

英国政府已承诺向人工智能项目投入3600万英镑,以帮助NHS的护理和诊断实现“彻底变革”。作为NHS人工智能实验室1.4亿英镑的人工智能医疗保健奖的一部分,大约38个人工智能项目将从这笔资金中受益。

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富士康将投资3600万美元:与Gigasolar合作开发电动汽车电池材料

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腾讯发布轮腿式机器人Ollie 能完成360°自由转体

今日,腾讯对外发布了一款机器人,系腾讯Robotics X实验室的新成员Ollie。据介绍,Ollie是一个轮腿式机器人,即兼具轮式优势和腿部能力的机器人。高35厘米,垂直起跳高度最高可达60厘米,能完成360°自由转体,S线极限滑行等各种高难度动作。

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三星Wacom再次合作:为Galaxy Book Pro 360带来新款S Pen

三星是全球最大的智能手机制造商,而 Wacom 则以数位平板而享誉业内。三星和 Wacom 的合作距今已超过 10 年了,他们共同合作推出了初代 S Pen 和 Galaxy Note。现在双方合作再次推出了适用于 Galaxy Book Pro 360 的 S Pen ,为这款二合一设备引入了 S Pen 手写支持。

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360不再做手机 李开新:公司基于其它原因关闭这项业务

5月21日消息,一加创始人兼首席执行官刘作虎宣布,前华为中国区副总裁、前360手机总裁李开新加盟一加,担任一加手机副总裁。刘作虎表示,李开新之前成功带领华为中国区,从无到有把销量做到了千万级,是手机销售领域名副其实的“老将”。以后我可以更专注和放心做好产品,卖手机的活儿就交给他了。

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新研发的三镜头系统能让用户更好地“放大”360度视频

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360为何选择哪吒造车?周鸿祎硬核PPT给出答案

当前国内汽车圈最大的变化,就是各家互联网科技公司,相继跨界造车。百度、小米、华为,都已经开始深入参与进智能汽车行业,谁也不想在下一个风口错失先机。5月10日,360公司在其官方微博发文称,将携手造成新势力之一的哪吒汽车,正式进军智能汽车领域,预示着360将正式进军汽车行业。

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造车,360要与哪吒“闹海”

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联手哪吒汽车 360正式官宣造车

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Xbox 360模拟器进步巨大 已可流畅运行多款大作

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小米11 Ultra即将登陆欧洲市场:售价9360元

在3月29日的春季新品发布会上,小米正式发布顶级旗舰,号称“影像新物种”的小米11 Ultra,售价5999元起。在经过国内发售后,这款影像旗舰即将登陆欧洲市场。据GSMAarena消息称,小米11 Ultra将在欧洲提供12GB+256GB版本,售价1199欧元,约合人民币9360元,比相同配置的国行版售价贵了将近3000元。

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360 Netlab揭示RotaJakiro Linux后门恶意软件的更多细节

奇虎 360 网络安全研究实验室(360 Netlab)的研究人员,刚刚介绍了被称作 RotaJakiro 的 Linux 后门恶意软件的诸多细节。尽管 VirusTotal 反恶意软件引擎在 2018 年就首次发现了该恶意软件,但当时并没有深入到了解它的后门。而在隐匿自身的 3 年多时间里,RotaJakiro 从受感染的设备上收集和泄露了许多敏感信息。

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三星发布Galaxy Book Pro/Pro 360笔记本电脑 融入AMOLED与5G技术

三星今天展示了其最强大的Galaxy Book Pro系列笔记本电脑机型,它们首次在三星的Windows产品上采用了AMOLED屏幕,并在特定型号上支持WiFi 6E甚至5G。三星表示,AMOLED面板的反应速度是LCD的30倍,智能色彩引擎会根据你的操作自动切换色彩配置。

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北汽EX360接连起火被召回 车主发声:升级后续航里程大不如前

去年,因为接连起火爆炸,北汽EX360这款电动车,也成为国内的“明星”电动车型。去年8月份,福建三明市一座充电站内,一辆北汽EX车型,充电时发生了自燃,更恐怖的是,在用水枪灭火时,车辆突然发生了爆炸。此事也把北汽电动车“炸”上了热搜。

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360回应造车:投资哪吒汽车只是意向 尚不具备法律约束力

日前,据媒体报道,360公司将领投哪吒汽车D轮融资,并成为第三大股东。这也意味着,360正式进军造车行业。该人士透露,目前哪吒汽车已经收到360发出的投资意向书,但具体金额未知。该项目双方已经接触近3个月,周鸿祎也曾到哪吒汽车工厂调研并体验产品。

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360正式进军造车:领投哪吒汽车D轮融资成第三大股东

4月26日晚间消息,新浪科技从接近哪吒汽车人士处获悉,360公司将领投哪吒汽车D轮融资,并成为第三大股东。这也意味着,360正式进军造车行业。该人士透露,目前哪吒汽车已经收到360发出的投资意向书,但具体金额未知。

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360行车黑匣子即将发布:仅限车主查阅行车数据

近日,特斯拉女车主上海车展维权一事闹的沸沸扬扬,在市场监督管理局的责成下,终于同意提供半小时前完整数据。一般来说,纯电动轿车在行驶过程中产生的行车数据,消费者应享有知情权,更何况发生事故,车主一次来推断事故原因非常必要。

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360新款Wi-Fi 6路由今日开卖:全千兆网口 首发249元

日前,360发布了新款Wi-Fi 6路由器V6G,具备Wi-Fi 6、全千兆网口、儿童上网防沉迷、老人上网防欺诈等特色。今天这款路由器正是开售了,原价269元,首发价249元。V6G路由器采用立式设计,四根外置天线,其2.4GHz和5GHz均支持Wi-Fi6,相比上一代Wi-Fi 5路由器,5GHz单流速率提升39%,2.4GHz单流速率提升100%,双频并发达1800Mbps。

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4月19日,360公司创始人周鸿祎低调现身2021上海国际车展哪吒汽车展台。哪吒汽车内部人士称,双方接触已有2个月,周鸿祎曾带团队到哪吒汽车工厂调研和体验哪吒汽车产品,但该人士拒绝透露更多信息。

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