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北汽EX360接连起火被召回 车主发声:升级后续航里程大不如前

去年,因为接连起火爆炸,北汽EX360这款电动车,也成为国内的“明星”电动车型。去年8月份,福建三明市一座充电站内,一辆北汽EX车型,充电时发生了自燃,更恐怖的是,在用水枪灭火时,车辆突然发生了爆炸。此事也把北汽电动车“炸”上了热搜。

在今年3月底,因为电池安全问题,北汽召回2016年11月1日至2018年12月21日生产的EX360和EU400纯电动汽车,共计31963辆。

召回原因为,部分车辆动力电池系统的一致性差异,在高温环境下长期连续频繁快充,可能导致个别单体电池电芯性能劣化,极端情况下引发偶发失效,引起动力电池起火风险,存在安全隐患。

但是,车辆召回的效果,不少车主表示是一眼难尽,甚至有车主直言,被召回升级坑惨了,有些车主也直接选择不召回升级。

据媒体报道,有EX360车主曝料,自己的车辆召回升级之后,快充发生了降速。并且,不止他一辆车,所有升过级的,充电速度都变慢了。更恼人的是,升级之后,有些车辆还发生了降速、续航缩短以及方向盘变重等问题。

后来,有车主针对充电功率变慢的问题,向4S店检查之后,才得知可能与召回升级有关。有车主表示,之前从30%充到80%需要30分钟左右时间,现在则要1个小时,充满则需要2个多小时。

并且,快充速率只能达到69A左右,而此前最高可以到145A的。更糟的是,伴随充电功率的下降,EX360的续航里程也大不如前了,缩减了20来公里。

EX360的NEDC续航是318公里,自己的车行驶了3万多公里,之前满电能跑310公里,现在只能跑280多公里。除了充电功率下降和续航里程缩短之外,方向盘还出现了变重的情况。

对于这些车主出现的情况,他们向4S店反映后,4S店表示,这是厂家系统升级的原因,他们4S点也没有办法。

同样的,打厂家400客服电话也未能解决,对方告诉车主,召回是经过国家市场监督管理局备案的,他们同意这种做法,必须要升级。

对此,不少车主表示很气愤,很不想去升级,担心后来再发生其它问题。但是,也有车主表示,4S店强迫必须升级,否则就要签订一个免责声明。没有办法之下,他们只好妥协。结果升级之后,却出现这样的情况。

此外,媒体也向北汽新能源的公关部进行了问询,EX360车型的召回具体处理措施是怎样的?

对此,他们的回应是:

关于此次召回的处理措施如下:①使用专业设备对电池包进行检测;②对于不满足标准的首先进行电池均衡维护,均衡维护后达不到要求的,进行拆包检查,必要时更换模组或电池包;③对于完成均衡维护、电池包更换的,进行气密性检测及充电检测;④针对所有召回车辆的电池包进行升级控制策略软件。

通过上述措施,我们能够管控热失控的风险。安全性升级的同时,会适当降低电池的性能。涉及两个方面,通过我们的测算具体表现为:①在常温下,30%-80%阶段的充电电流由最高140A(安培)降低到最高84A,充电时长由30分钟延长至50分钟;

②调整最佳充电电压区间后,续航会根据车辆行驶里程适当下降(15万公里后下降约20公里),虽然续航有所降低,但是会大大延长电池的使用寿命。

召回后采用的处理措施不会导致方向盘变重,该问题建议客户联系就近的服务站,我们提供专业的排查和处理,或请提供具体的联系方式,我们的服务人员第一时间与客户联系。

当前,此事仍在处理当中,我们也会对此保持关注。

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